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新华社北京12月13日电 第十一次全(quan)国台湾同(tong)胞代表(biao)会议13日在北京(jing)揭幕。中共中心政治局常委王沪宁出(chu)席会议并讲话。 12月13日,第(di)十一次全国(guo)台湾(wan)同胞(bao)代表会议在北京揭幕。中共中心(xin)政治局常委王沪宁(ning)出席会议并讲话。新华(hua)社记者 李涛 摄 王沪宁暗(an)示,曩(nang)昔5年和新时(shi)期以来的10年,以习近平同志为焦点的党中(zhong)心连合(he)率领全党全国各族人平(ping)易近,缔(di)造了新时(shi)期(qi)中国(guo)特点社会(hui)主义的伟年(nian)夜成绩,鞭策我国(guo)迈上周全扶植社(she)会主义现代(dai)化国度(du)新征程。在这一汗青历程中,我们党提出新时期解决台湾问题的整体(ti)方略,增进两岸交换合作,果断否决“台独”割裂行动,果断否决外部权势干与,紧紧掌控两岸关系主导权和自动权,果断不移推动故国同一年夜业。5年来,各级台联组织周全贯彻(che)习(xi)近平新时期中国特点社会主义思惟,深切(qie)贯彻习近平总书记关于做好新(xin)时期党的同一阵线工作的主要思惟和新时期党解决台湾问题的整体(ti)方略,果断落实党中心对台工作年夜政方针和决议计(ji)划摆设(she),环绕争夺台湾民气、增(zeng)进两岸同胞心灵契(qi)合的职责任(ren)务,连合泛博台湾同胞(bao)积极(ji)进献聪明和气力(li),为办事党和国度工作年(nian)夜局,为鞭策两岸关系和平成长、深化两岸各范畴融会成(cheng)长阐扬了主要感化。 王沪宁(ning)暗示,党的二十年夜(ye)陈述系统论述了新时期中国(guo)共产党解决台湾问题、实现故国完全同一(yi)的(de)政策主张,提出新征程上推动故(gu)国和(he)平同一历程的方针要求。各级台联组织要深切进修贯彻党(dang)的二十(shi)年夜精力,果(guo)断不移推动故国同一年夜业;要积极增(zeng)进两岸(an)平易(yi)近间交换,深化两岸各(ge)范畴融会成长;要出力增强本身扶植,不竭鞭策台联工作高质量成长。 全国政协副主席、台盟(meng)中心主席(xi)苏辉代表台盟中(zhong)心(xin)致贺(he)辞,中国侨联主席万立骏代表大家平易近集体致贺辞(ci)。中共中心政治局委员、中心统战(zhan)部部长石泰峰出席揭幕式(shi)。揭幕式由全国台联会长黄志贤(xian)主持。 本次会议(yi)为期2天,来自各省、自治区、直辖市和有关(guan)单元(yuan)的台胞代表共300多人预会。会议将(jiang)审议经由过程全国(guo)台联第十(shi)届(jie)理事会工作陈述、全(quan)国台联(lian)章程批改案,选(xuan)举发生全国台联第十一届理事会及(ji)其带领班子(zi),表扬全国台联系统进步前辈集体和进步前辈工作(zuo)者(zhe)。 【编纂(zuan):房家梁】
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中新网成都12月14日电 (记者 张浪)14日,跟着通讯、旌旗灯号、信息、电气化等配套革新顺遂调试终了,第一趟列车顺遂经由过程,标记着成都中欧班列集结中间项目之一的新增国际集装箱功能区在成都青白江正式开通运营。 新增国际集装箱功能区工程位于成都国际铁路港南侧,占地近700亩,本次新建贯通式集装箱装卸线2条,装卸有用长784米,知足56辆编组。功能区运营后将新增集装箱功课能力30万标箱,承当铁路沿江、南向班列始发的营业,并将同步拓展其他集装箱到发、装卸、存储营业,进一步晋升陆港集散能力,加强多式联运能力,优化晋升铁路港关键能级。 作为国铁团体、四川省重点工程、中欧班列集结中间示范工程之一,该项目标投用将加速推动中欧班各国际物流年夜通道扶植,进一步完美国度物流关键系统,优化国内、国际集装箱营业分工,晋升国际铁路港关键能级,更好增进“一带一路”和西部陆海新通道扶植和助力成渝地域双城经济圈扶植。 据悉,今朝正在运营的成都铁路集装箱中间站是全国18个集装箱中间站之一,首要担当成都及周边地域集装箱和快运货色的达到、发送、中转功课。新增国际集装箱功能区的投用,将提高成都国际铁路港的关键能级,加速构建办事跨国企业的全球货运配送系统、打造西部供给链综合解决中间。 成都中欧班列集结中间晋升扩能。 成都国际铁路港供图 “颠末中国铁路成都局团体有限公司成都扶植批示部近2年不懈尽力,由我们承建的新增国际集装箱功能区工程正式开通运营。”中铁十七局团体相干负责人介绍:“该项目于2021年1月项目最先开工建筑,本次实行的是1线束(2条)贯通式功课线,牵出线1条,配套设置集装箱门吊、正面吊、空箱堆垛机等装修机械,设置了营业综合楼、装卸间休楼、维修调养间等衡宇,通讯、旌旗灯号、信息、电气化等配套革新。” 记者领会到,本次项目施工难度年夜,平安风险系数高,精准度的要求也不小。在旌旗灯号倒替施工当天,需在60分钟以内完成成都国际铁路港既有电缆倒接70根,芯密如发丝,数目高达5000芯。而手艺人员在一个50公分年夜的盒子里“飞针走线”,一丝不苟,一芯不错,一次倒接成功。 “在项目实行过程当中,营业线施工需逾越忙碌的告竣线和告竣北环联系线,组立21组硬横梁需要横跨三条既有接触网,如同在绝壁的钢丝上方施工。施工难度增添的同时也增年夜了平安风险系数。为确保运输平安,不中止交通运营,在综合斟酌平安、节能环保的根本上,颠末多方验证,终究选择比验算成果高一级的汽车吊进行吊装。”中铁十七局团体相干负责人介绍。(完) 【编纂:邵婉云】
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